Disposição interna

Por que escolher uma configuração de três classes e não de classe única, com maior capacidade? O site oficial da Airbus diz que:

A área para os passageiros (com dois andares e corredor duplo) oferece um novo e completo nível de conforto em viagens de longa distância. A cabine foi projetada com base em uma ampla amostra de passageiros e oferece mais espaço, assentos e corredores mais largos, independente da classe ou da passagem. O andar menor é opcional para áreas de descanso, negócios, bar ou outras cortesias e pode tornar mais agradável a experiência de voar em um A380.

Na verdade, os assentos da classe econômica são em torno de 2,54 cm mais largos, enquanto que os assentos da primeira classe podem se transformar em camas. Algumas pessoas até sugeriram que o A380 seja equipado como um "jato de luxo" completo, com cassino, lojas, sistemas de aquecimento e camas de casal.

Foto cedida Airbus SAS Modelo de cabine do A380, classe executiva do andar superior

Foto cedida Airbus SAS Modelo de cabine do A380, área social do andar superior

Foto cedida Airbus SAS Modelo de cabine do A380, classe econômica do andar principal

A maioria das companhias de aviação busca eficiência e não o luxo. O A380 oferece ambos. Ele alcança 15 mil quilômetros e utiliza novas tecnologias para aumentar a eficiência do combustível.

Na próxima seção discutiremos estes avanços na eficiência.

Os maiores aviões que já existiramO AN-225 Mriya é o maior avião que já voou (veja Museu de avião russo: um AN-225 Mriya). Este monstro de seis motores foi projetado para transportar aviões soviéticos e decolou pela primeira vez em 1988. Somente um protótipo foi construído e o avião nunca entrou em linha de produção. Depois de anos juntando pó, o Mriya, com envergadura de asa de 88 metros e comprimento de 84 metros, tem sido utilizado como avião de carga. O Hughes HK-1 Flying Boat (conhecido como Spruce Goose por sua construção toda feita em madeira, veja Museu de aviação de Evergreen: Hughes Flying Boat) foi construído em 1947. Com uma envergadura de asa de 98 metros e um comprimento de 66,6 metros, foi o maior avião do mundo por muitos anos. Somente um foi construído e voou apenas uma vez. "Spruce Goose" tornou-se único por seus projetos ambiciosos incrivelmente caros que ao final o condenaram ao fracasso. O A380 vem em terceiro lugar em todo o mundo em relação ao comprimento e tamanho da envergadura de asa, mas muitos outros aviões estão na briga. Entre eles está o KM Caspian Sea Monster (monstro do mar Cáspio), um avião que usa o efeito solo para flutuar na água (conhecido como um Ekranoplan); o An-124 Condor; o avião norte-americano militar de transporte C-5 Galaxy e o Boeing 777-300ER.