Histórico do A380

No início da década de 1990, a Airbus começou a estudar a possibilidade de desenvolver um jato com capacidade acima de 500 passageiros para competir diretamente com o Boeing 747. A engenharia e o projeto não tiveram início até 1994, quando o avião ficou conhecido como o A3XX. A Airbus considerou um projeto de leme duplo e corpo amplo, mas em vez disso, adotou um projeto com dois andares. Por fim, o avião foi nomeado A380, que não mantém a seqüência numérica usual dos outros aviões da Airbus: o "8" foi escolhido porque reflete a seção transversal da área de passageiros dos dois andares do avião.

Foto cedida Airbus SAS MSN001 entrando na estação de montagem do sistema (junho de 2004)

No ano 2000, as primeiras encomendas do A380 foram feitas e a Airbus começou a montar a infra-estrutura para fabricar os grandes aviões. Isto incluiu hangares imensos e fábricas na França, País de Gales, Alemanha, Espanha e Inglaterra.

Foto cedida Airbus SAS

Foto cedida Airbus SAS

Foto cedida Airbus SAS

Foto cedida Airbus SAS

O projeto A380 tinha um quadro de funcionários de mais de 6 mil pessoas, em 2002. Enquanto o trabalho era realizado nas fábricas, as vendas se acumulavam, com 14 companhias de aviação encomendando 154 A380 a partir do início de 2005.

O primeiro A380 completo foi exposto em 18 de janeiro de 2005. Seu vôo de estréia foi em 27 de abril de 2005. O serviço de escala regular com a Singapore Airlines começaria na primavera de 2006. Uma versão única de carregamento de carga, o A380F, começará a voar em 2008.