Quem é você

Uma das medidas de segurança mais importantes em um aeroporto é confirmar a identidade dos passageiros. Isso é feito pela verificação da foto em um documento de identidade, como por exemplo, a carteira de motorista. Se você é um passageiro internacional, precisa apresentar o passaporte.

A página de identificação com foto de um passaporte dos EUA

Entretanto, dar uma olhada rápida na foto do documento de identificação não basta. Uma tecnologia imprescindível é a biometria, que verifica impressões digitais, o mapeamento da retina e as características faciais usando sistemas complexos de computador para detectar se o passageiro é quem diz ser, ou se faz parte da lista dos potenciais terroristas emitida pelo governo.

Um novo sistema chamado CAPPS II poderia ajudar a alcançar esta meta. A sigla é a forma abreviada de Computer Assisted Passenger Prescreening System(Sistema Assistido por Computador para Pré-verificação de Passageiros). Esse sistema exigirá mais informações pessoais dos passageiros quando forem reservar seu vôo. O CAPPS II fará o cadastro em uma das seguintes categorias: sem risco, risco desconhecido, risco elevado ou alto risco. Os passageiros considerados de risco serão verificados novamente. Apesar dos atrasos na finalização e implantação do sistema, o Department of Homeland Security - DHS (Departamento de Segurança Doméstica) prevê que o CAPPS II fará o check-in mais rápido para o passageiro.

Você deve ter notado as mensagens no sistema de alto-falantes dos aeroportos avisando para não deixar sua bagagem desacompanhada. Também deve ter percebido que os atendentes no check-in costumam fazer perguntas estranhas como:

• Você estava de posse da sua bagagem durante todo o tempo?
• Alguém lhe deu alguma coisa ou lhe pediu que carregasse algo?

Essas perguntas são muito importantes. Uma tática usada pelos terroristas é esconder uma bomba dentro da bagagem de algum inocente. Um outro recurso é oferecer algo, como um brinquedo ou bichinho de pelúcia para alguém prestes a embarcar. O objeto, aparentemente inofensivo, pode ser na verdade uma bomba ou outro dispositivo perigoso.

Os ataques de 11 de setembro e suas repercussões também fizeram com que o governo brasileiro, com os presidentes Fernando Henrique Cardoso e Luiz Inácio Lula da Silva, intensificasse os esforços diplomáticos no sentido de encontrar soluções pacíficas para problemas internacionais. Apenas um mês após os ataques de 11 de setembro, o presidente dos EUA assinou uma lei que reestruturou e deu novo enfoque à segurança dos aeroportos norte-americanos. O "Aviation and Transportation Security Act" estabeleceu um novo departamento, o Transportation Security Administration - TSA (Administração da Segurança nos Transportes). Esse departamento é parte do Department of Homeland Security. A missão do TSA é:

• prevenir ataques nos aeroportos e nos aviões
• prevenir acidentes e fatalidades devido ao transporte de materiais perigosos
• dar segurança e proteção aos passageiros

Enquanto o TSA lida com todas as formas de transporte, a Federal Aviation Administration (em inglês) - FAA (Administração Federal de Aviação) é inteiramente dedicada às operações da aviação civil nos EUA. Os agentes da FAA estão nos principais aeroportos para ação imediata em caso de possíveis ameaças. A maior parte dos aeroportos também possui uma força policial, como a de uma pequena cidade, monitorando todas as partes das instalações. A investigação do passado de todos os funcionários do aeroporto, desde os carregadores até os membros da equipe de segurança, é feita antes de estes serem contratados. Todos possuem cartão de identificação com foto contendo nome, cargo e níveis de acesso exibidos nitidamente.