O futuro do sistema SATS

A Eclipse Aviation anunciou (em inglês) em 25 de abril de 2005, que a 'DayJet Corporation', uma empresa de serviços a jato "Por Demanda de Assentos Disponíveis", fez um pedido de 239 jatos Eclipse 500, com opção para mais 70. Embora o Eclipse 500 ainda não tenha recebido sua certificação FAA, provavelmente a receberá. A 'DayJet' antecipa que iniciará as operações tão logo receba os jatos Eclipse [ref - em inglês].

Durante os primeiros estágios do desenvolvimento da tecnologia para suportar o sistema SATS, a NASA previu que o sistema não estaria pronto e funcionando até 2015 pelo menos. No final, tanto a NASA quanto a 'DayJet' podem ter acertado em suas estimativas. Mesmo que o serviço possa começar em pequena escala dentro de alguns anos, ainda levará muito tempo para que as viagens de táxi aéreo deixem de ser uma novidade e se transformem em eventos corriqueiros. O progresso pode demorar pelo fato de que os avanços tecnológicos para as infra-estruturas dos pequenos aeroportos e sistemas de controle de tráfego aéreo não estão conseguindo acompanhar os avanços das pequenas aeronaves.

Para mais informações sobre o sistema de táxi aéreo, aviação e tópicos relacionados, confira os links da próxima página.